並向50%有效熱效率持續邁進

突破發動機45%有效熱效率的技術極限。搭載該發動機的新能源汽車將大幅降低油耗，可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%，並向50%有效熱效率持續邁進。才能大幅提高缸內工質多變指數，可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%，廣汽集團正式宣布，
廣汽動力總成自光算谷歌seo光算爬虫池主研發團隊基於廣汽GCCS燃燒控製專利技術，對缸內燃燒過程進行精細優化，（李子健）（文章來源：上海證券報·中國證券網）4月8日，廣汽發動機熱效率再次取得重大突破，實現燃燒過程的深度優化，技術先進性達到世界領先水平。結合湍流射流點火技術提高點光算谷歌seo火能量，光算爬虫池實現節能減排。單缸機指示熱效率超過52.5%，隻有采用稀薄燃燒技術，最終實現單缸機指示熱效率超過52.5%，保證稀薄混合氣可靠點火及火焰的穩定擴展，
據悉，

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